ACU-NSX1‏77,332 US$—AST-DB12‏226,393 US$−14.9%AST-VANT‏200,500 US$—AUD-RSGT‏170,500 US$—BEN-BTYG‏183,023 US$−19.3%BEN-CTGT‏168,788 US$−40.7%BMW-I7XD‏106,200 US$—BMW-X7XD‏40,084 US$−54.2%BMW-IX3X‏61,500 US$—BMW-E30M‏74,346 US$—BMW-M5SD‏104,066 US$−15.6%BYD-SEAL‏29,595 UK£−35.3%CAD-ESCL‏58,338 US$−36.0%CAD-ESIQ‏130,300 US$—CHV-ZR1C‏137,995 US$—CHV-ZR1X‏207,395 US$—FER-PURO‏538,473 US$+25.4%FER-12CI‏645,476 US$+36.8%FER-SF90‏485,676 US$—FER-ROMA‏192,845 US$—FER-458I‏400,391 US$—FER-296G‏343,866 US$+1.7%LAM-REVU‏652,284 US$+7.2%LAM-TEME‏535,670 US$+82.2%LAM-GALL‏129,851 US$—LAM-URUS‏253,114 US$−9.8%LRV-D110‏63,500 US$—LRV-RNGR‏85,875 US$−25.6%LEX-LX60‏108,550 US$—LUC-GRAV‏79,900 US$—LUC-AIRP‏36,448 US$−49.7%MAS-MC20‏242,995 US$—MCL-ARTU‏188,699 US$−27.5%MCL-750S‏358,567 US$−1.8%MBZ-AMGT‏138,150 US$—MBZ-S580‏130,700 US$—MBZ-CLAE‏47,250 US$—MBZ-G550‏147,980 US$−4.6%MBZ-EQSS‏38,218 US$−62.2%MBZ-M680‏175,169 US$−28.3%POR-GT3C‏269,900 US$+14.5%POR-TRBS‏276,625 US$+2.3%POR-CAYN‏92,250 US$—POR-CAYE‏111,350 US$—POR-993C‏87,300 US$—POR-911C‏130,210 US$−3.9%POR-TAYC‏69,900 US$−31.8%POR-MACE‏69,675 US$−13.3%RIV-R1SP‏83,990 US$—RRY-CULL‏360,624 US$−16.6%RRY-GHST‏324,563 US$−12.5%RRY-SPEC‏369,970 US$−7.0%TSL-MDLS‏90,191 US$−18.0%TOY-SUPR‏95,702 US$—VOL-EX90‏47,883 US$−38.7%AFU-OPXR‏1,650 US$—COH-BH52‏2,330 UK£—COH-SIG6‏3,460 UK£—COH-MSIG‏1,589 UK£—DAV-WCRB‏507 US$—HUP-MG54‏1,115 UK£—MON-NO02‏1,109 UK£—MON-PET2‏880 UK£—OLI-MLRB‏92 US$—PAD-64EX‏410 US$—PAD-26N9‏588 US$—PAR-SD04‏1,020 UK£—RYJ-CHTB‏63 UK£—RYJ-WCHB‏1,245 UK£—BAN-PGRX‏299 US$—CAP-MEGA‏468 US$—FLR-MJ57‏355,000 US$—HON-VADR‏224 US$—HOT-MK3G‏424 US$—HOT-MK32‏660 US$—HOT-BFLS‏300 US$—HOT-SIMN‏420 US$—LEG-EXSD‏721 US$−9.8%LEG-DNTN‏403 US$+15.2%LEG-PLST‏165 US$−8.2%LEG-PKBL‏226 US$−24.6%LEG-UCMF‏704 US$−17.2%LEG-ATAT‏1,190 US$—LEG-TITN‏762 US$+12.1%LEG-EIFL‏647 US$—LEG-RIVN‏464 US$−7.2%LEG-DS10‏904 US$—LEG-ISDS‏1,120 US$—LEG-LKCS‏724 US$—MTG-LOTU‏72,000 US$—MTG-M21C‏490 US$—MAR-H181‏21,500 US$—MAR-AF10‏32,500 US$—MAR-AF40‏165,000 US$—NIN-PKRD‏401 US$—NIN-MTPO‏203 US$—NIN-SMBS‏1,219 US$—NIN-SMBC‏218 US$—NIN-SWI2‏520 US$+4.0%PKM-BL10‏8,002 US$—PKM-CZ09‏3,538 US$—PKM-CZ10‏30,550 US$—PKM-1E09‏33,573 US$—PKM-1E10‏334,399 US$—PKM-DRBB‏606 US$—PKM-MEBB‏329 US$—PKM-ILLU‏16,492,000 US$—PKM-1EBL‏22,231 US$—PKM-1EVE‏13,074 US$—PKM-SL09‏15,000 US$—PKM-SL10‏50,000 US$—PKM-GSCZ‏181,415 US$—PKM-GSRQ‏365,750 US$—PKM-GSUM‏477,050 US$—PKM-BS1B‏204,000 US$—PKM-BSBB‏10,488 US$—PKM-MB10‏3,550 US$—PKM-MBRW‏1,773 US$—PKM-RQ10‏1,913 US$—PKM-RQRW‏1,000 US$—PKM-CZ51‏282 US$—PKM-CZOF‏93 US$—PKM-GR10‏3,095 US$—PKM-GRRW‏793 US$—PKM-PK10‏718 US$—PKM-PKRW‏227 US$—PKM-UE10‏4,250 US$—PKM-UERW‏955 US$—PKM-LG10‏1,185 US$—PKM-LGRW‏433 US$—PKM-MTDR‏347 US$—PKM-MCZX‏601 US$—PKM-JPCZ‏28,000 US$—PKM-JBPK‏42,000 US$—PKM-JMEW‏193 US$—PKM-JCZS‏325 US$—PKM-GFHP‏930 US$—PKM-ESBB‏2,183 US$—PKM-ESET‏515 US$—PKM-LOBB‏736 US$—PKM-STBB‏505 US$—PKM-UPC1‏753 US$—PKM-PEET‏120 US$—PKM-HFET‏500 US$—SSC-PFDV‏665 US$—SNY-PS5P‏1,266 US$+40.7%TOP-LJ10‏4,157 US$—BRL-UNJR‏4,700 US$—BRL-ALOX‏2,660 US$—BOT-DIAG‏4,500 US$—BOT-TRIB‏4,200 US$—BRC-CPOL‏2,000 US$—BRC-PLOF‏1,500 US$—BBR-KENS‏2,850 US$—CGS-HYBR‏750 US$—CRT-LOVE‏6,983 US$−12.2%CHA-BOYB‏7,400 US$—CHA-WOCC‏3,850 US$—CHA-CF11‏7,630 US$−34.8%CMP-ACHL‏489 US$—GYD-STLG‏2,500 US$+20.2%GYD-ARTM‏2,980 US$—GYD-STLP‏2,495 US$+32.0%GUC-ACES‏830 US$—GUC-HB53‏1,090 US$—HRM-KPOC‏30,000 US$+263.6%HRM-KL25‏30,135 US$+120.0%HRM-MK20‏30,500 US$+167.5%HRM-B30T‏22,300 US$+49.7%HRM-B35T‏26,500 US$+62.6%HRM-EV33‏4,850 US$—HRM-HACD‏11,300 US$—HRM-PC18‏4,650 US$+17.0%HRM-EVTP‏3,500 US$+38.6%HRM-BK25‏30,800 US$+128.1%HRM-KL28‏30,500 US$+111.8%LOE-PUZL‏4,350 US$—LRP-SWLK‏730 US$−36.5%LVT-KP50‏1,410 US$−48.0%MCL-MAYA‏2,350 US$—PRA-RNSB‏3,100 US$—SLP-SDJL‏3,800 US$—ADP-CEDV‏180 UK£—AMO-INTE‏304 US$−23.0%CHA-AHSP‏115 US$—CHA-EGOI‏142 US$—CHA-ALHO‏115 US$—CHA-ANTA‏142 US$—CHA-PMON‏140 US$—CHA-BLEU‏105 US$−39.3%CRD-GITW‏235 US$−52.0%CRD-SMWT‏135 US$—CRD-AVEN‏384 US$−24.7%DIO-SELX‏192 CHF—DIO-EAUS‏102 CHF—DIO-HINT‏83 US$−37.1%DIO-FAHR‏108 US$—DIO-SAUV‏160 US$−7.5%GRL-IDEP‏157 US$—GRL-IDPF‏140 US$—HER-TERR‏69 US$−52.4%ISM-LEDI‏57 US$—LAT-KHAM‏50 US$—MFK-OVMO‏360 UK£—MFK-BACC‏323 US$−10.3%PDM-PEGA‏290 US$—PDM-HERO‏328 US$—PDM-LAYT‏282 US$−29.5%RAS-HAWA‏92 US$—TFD-TOBV‏300 US$—TFD-OMBL‏140 US$−15.2%TFD-OUDW‏250 US$−16.7%VER-EROS‏50 US$—XER-NAXO‏220 US$−24.1%YSL-YEDP‏114 US$—YSL-LNLP‏104 US$—BVL-BZ03‏3,200 US$—BVL-BZ04‏3,300 US$—BVL-SVRG‏2,530 US$—CRT-LVSM‏5,300 US$—CRT-LV4D‏14,000 US$—CRT-JUCC‏7,600 US$−12.6%CRT-JUSM‏4,180 US$—DYR-CB5S‏975 US$—MSK-MUHB‏3,360 US$—TIF-T1NB‏6,950 US$—TIF-KNWB‏5,900 US$—TIF-LKBY‏8,300 US$—TIF-HWSL‏7,500 US$—TIF-HWLB‏16,200 US$—TIF-LKNB‏5,400 US$—TIF-TWWB‏5,750 US$—VCA-VABO‏5,100 US$—VCA-VABG‏7,250 US$—VCA-VAB5‏5,350 US$—VCA-VN10‏10,200 US$—VCA-VAPD‏3,150 US$—ALS-LNG1‏35,665 US$—APG-J162‏79,400 US$+98.0%APG-OD15‏28,533 US$—APG-C113‏25,852 US$—APG-R510‏58,089 US$+70.9%APG-R500‏40,023 US$—BRT-NB43‏6,500 US$−28.6%BRT-SOHR‏3,270 US$—BVL-OCTF‏9,500 US$—BVL-OFDZ‏18,300 US$—CAR-TMST‏2,984 US$−23.5%CAR-BB40‏4,329 US$−47.2%CAR-SANT‏6,423 US$−25.7%GIR-LCWE‏20,900 US$—GSK-W231‏2,774 US$−35.5%GSK-WBCH‏7,592 US$—GSK-SL09‏7,399 US$−22.1%GSK-SNOW‏4,951 US$—HMS-STSA‏99,600 US$—HAM-KFLD‏511 US$—HUB-CFBD‏25,100 US$—IWC-PCHR‏6,502 US$—IWC-MK20‏4,563 US$−6.9%JLC-MCCL‏9,157 US$—LNG-SPRT‏2,100 US$—LVT-MONC‏22,900 US$—OMG-AT41‏3,810 US$−46.3%OMG-CN41‏6,000 US$—OMG-SPMW‏4,800 US$−38.5%OMG-SPMS‏6,100 US$−32.2%OMG-SMDV‏4,335 US$−35.3%ORS-ARTC‏2,950 US$—PAT-AQUA‏61,000 US$+123.8%PAT-5711‏105,656 US$—PAT-5226‏36,279 US$−23.2%PAT-5205‏33,036 US$—PAT-CALA‏32,000 US$−14.7%PAT-NAUT‏190,000 US$—RMI-RM35‏391,798 US$—RLX-DJ41‏10,026 US$+12.0%RLX-EXPL‏7,871 US$−0.4%RLX-EXP2‏10,436 US$−1.5%RLX-SEAD‏13,389 US$−8.0%RLX-YM40‏13,713 US$+3.9%RLX-AIRK‏8,169 US$+0.2%RLX-DD40‏51,545 US$+7.4%RLX-GMTP‏27,595 US$—RLX-SKYD‏23,321 US$+31.4%RLX-SUBD‏15,795 US$+39.2%RLX-SUBN‏14,595 US$+45.2%RLX-SUBG‏16,195 US$+36.1%RLX-GMTB‏18,010 US$+50.1%RLX-DAYT‏36,200 US$+114.2%SEI-SPB1‏1,023 US$—TAG-MNCO‏5,118 US$—TAG-CRGB‏3,850 US$−34.7%TAG-CRSP‏6,650 US$—TIS-PRXA‏653 US$−9.9%TIS-PRXC‏525 US$—TUD-BB58‏4,300 US$−4.4%TUD-PL39‏3,529 US$−37.3%TUD-RNGR‏2,379 US$−40.9%TUD-MNRC‏5,875 US$—VAC-OVER‏27,737 US$—VAC-OPCA‏132,000 US$—ZEN-CMSP‏8,337 US$—ZEN-DFSK‏6,810 US$−13.8%BLA-ORIG‏100 US$+20.5%EHT-SMBT‏56 US$—EAG-10YO‏49 US$—ELC-18YO‏195 US$—GTS-BTAC‏155 US$—GLF-18YO‏115 US$−8.0%HAK-12YO‏156 US$—HIB-21YO‏980 US$—HIB-HARM‏100 US$—JWK-BLUE‏170 US$−22.7%KAV-SOLV‏249 US$—KNB-21YO‏250 US$—LAG-16YO‏90 US$+28.6%PAP-20YO‏400 US$—PAP-23YO‏500 US$—PAP-15YO‏1,995 US$+565.0%RED-12YO‏75 US$—MAC-25SO‏2,499 US$—MAC-12SO‏89 US$−11.0%MAC-18SO‏350 US$−16.7%WLW-BTAC‏155 US$—YAM-18YO‏750 US$—YAM-12YO‏190 US$—ALM-2017‏200 US$+5.3%TIG-2020‏183 US$0.0%BIO-BR01‏297 US$+12.5%BOL-RD08‏280 US$—CAT-AD19‏278 US$+13.0%CHB-2019‏724 US$−8.1%COS-2016‏296 US$+12.5%BEA-HJ19‏330 US$—HBR-2016‏717 US$—LAF-2018‏967 US$0.0%LAT-1996‏792 US$—MRG-2005‏945 US$—MOU-2017‏555 US$—CLA-REPO‏160 US$—DOM-2015‏285 US$—ROU-CB18‏2,904 US$+5.1%DRC-RC15‏32,833 US$+21.7%DRC-LT18‏6,357 US$+2.3%LEF-PU07‏804 US$+3.2%LER-RI14‏14,360 US$—PIN-2016‏1,408 US$+14.2%GUI-LM21‏371 US$−2.1%EGM-SP22‏208 US$—GAJ-BB23‏341 US$+16.8%CON-MF15‏1,249 US$−2.9%QUI-AM06‏480 US$—HAR-2019‏1,672 US$—HEN-PARA‏1,450 US$—HEN-HG18‏636 US$—KRG-CM08‏2,574 US$—KRG-GC72‏259 US$—LRD-RS15‏546 US$—LRD-CR16‏282 US$0.0%MST-2015‏1,123 US$—MOE-IMPB‏46 US$—OPS-2021‏389 US$−15.4%ORN-2021‏252 US$0.0%PEN-GR20‏1,600 US$—PET-2019‏4,986 US$0.0%RMY-LX13‏4,399 US$—RMY-XO75‏289 US$—RID-MB14‏280 US$+21.2%SAL-BB15‏935 €−5.1%SCR-CS21‏2,982 UK£+23.5%TAY-VP16‏88 €+2.3%SAS-2022‏282 US$0.0%VEG-UN16‏396 US$—
Man Target
السياحة الفضائية: دون مدارية أم مدارية أم محطة فضاء؟
الفضاء والطيران

السياحة الفضائية: دون مدارية أم مدارية أم محطة فضاء؟

دقائق من انعدام الوزن، أو أيام في المدار، أو أسبوعان على محطة الفضاء الدولية. الطرق الثلاث، ومتطلبات كل منها، وما يطير فعلًا.

MAN TARGET Editors28 أكتوبر 2026 4 دقائق قراءة

WhatsApp

لم تعد السياحة الفضائية نظرية. فمنذ 2021 عبر عشرات المدنيين خط كارمان، أي علامة المئة كيلومتر التي تُعتمد غالبًا حدًّا للفضاء. لكن السياحة الفضائية ليست منتجًا واحدًا، بل ثلاثة، تختلف كثيرًا في المدة والتدريب ومستوى السعر. ومعرفة أيها تقصد هي الخطوة الأولى.

1. دون مدارية: القفزة إلى حافة الفضاء

ترتفع الرحلة دون المدارية ثم تهبط مباشرة، مع دقائق من انعدام الوزن ومشهد انحناء الأرض. حملت نيو شيبرد من بلو أوريجين 98 شخصًا بهذه الطريقة قبل توقفها في يناير 2026 لعامين على الأقل. أما مركبات فيرجن غالاكتيك الجديدة من فئة دلتا، التي تتسع لستة ركاب، فهي قيد الاختبار، ورحلات العملاء مستهدفة في 2027. وكان آخر سعر منشور لها 750 ألف دولار للمقعد في مارس 2026.

2. رحلة مدارية خاصة: أيام حول الكوكب

في المهمة المدارية تدور حول الأرض بسرعة تقارب 28 ألف كيلومتر في الساعة لعدة أيام. وقد نقلت كرو دراغون من سبيس إكس أطقمًا خاصة بالكامل. ففي 2025 أصبحت مهمة Fram2، التي موّلها رجل الأعمال تشون وانغ وشارك فيها، أول رحلة مأهولة فوق المناطق القطبية للأرض. تُستأجر هذه المهام كاملةً بالكبسولة، ولا تُنشر أسعارها.

3. مهام الرواد الخاصين: إقامة على المحطة

تنظّم أكسيوم سبيس مهام خاصة إلى محطة الفضاء الدولية بموجب اتفاقات مع ناسا. وقد حملت رحلاتها الأربع حتى الآن 14 رائدًا خاصًا وحكوميًا، وآخرها Ax-4 في يونيو 2025 بطاقم من الولايات المتحدة والهند وبولندا والمجر. ومهمة Ax-5 مستهدفة في موعد لا يسبق يناير 2027، مع ما يصل إلى 14 يومًا من الالتحام. وكثير من المقاعد تشتريها حكومات ترسل أول روادها منذ عقود.

  • إذن طبي من أطباء الطيران لدى المشغل.
  • التدريب: أيام للرحلات دون المدارية، وأشهر للمهام المدارية ومهام المحطة.
  • المرونة: مواعيد الإطلاق تتغير، وغالبًا بأسابيع.
  • العقود: راجع مع محامٍ بنود التأخير والاسترداد والتأمين.
اسأل كم ستبقى في انعدام الوزن، لا إلى أي ارتفاع ستطير فحسب.
انحناء الأرض والخط الأزرق الرفيع للغلاف الجوي كما يُرى من المدار.
انحناء الأرض والخط الأزرق الرفيع للغلاف الجوي كما يُرى من المدار.

كيف تختار

ابدأ بجدولك الزمني ومدى تحمّلك للتأخير. الرحلة دون المدارية هي الالتزام الأقصر، أيام قليلة من التحضير لرحلة تستغرق دقائق، لكن في أواخر 2026 لا ينقل أي من المشغلين الرئيسيين عملاء. أما المهام المدارية ومهام المحطة فهي مشروع يُقاس بأشهر من التدريب، وتُباع بصورة خاصة، مهمة تلو الأخرى.

  • تريد المشهد وانعدام الوزن بأقل وقت غياب؟ تابع رحلات اختبار فئة دلتا.
  • تريد أيامًا في المدار؟ تواصل مباشرة مع مزودي مهام دراغون الخاصة.
  • تريد العلم وإقامة على المحطة؟ تابع مهمة Ax-5 من أكسيوم والمهام التالية.
  • أيًا كان اختيارك، خصص ميزانية للسفر ووقت التدريب وفترات الانتظار الطويلة.

أبرز الخلاصات

  • تمنح الرحلات دون المدارية دقائق من انعدام الوزن، بينما تستمر المهام المدارية أيامًا.
  • تمتد المهام الخاصة إلى محطة الفضاء الدولية حتى أسبوعين وتتطلب أشهرًا من التدريب.
  • المشغلان الرئيسيان للرحلات دون المدارية متوقفان: نيو شيبرد معلّقة ومركبات دلتا من فيرجن قيد الاختبار.
  • الأسعار المنشورة قليلة، وأحدثها مقعد فيرجن غالاكتيك بسعر 750 ألف دولار.
#space tourism#suborbital flight#axiom space#private astronaut#aerospace

FAQ

ما الفرق بين الرحلة دون المدارية والمدارية؟

ترتفع الرحلة دون المدارية ثم تهبط مع دقائق من انعدام الوزن، بينما تبلغ الرحلة المدارية السرعة اللازمة للدوران حول الأرض وتستمر أيامًا.

هل يمكن للمدنيين زيارة محطة الفضاء الدولية؟

نعم، عبر مهام الرواد الخاصين مثل مهام أكسيوم سبيس، التي تُنفذ بموجب اتفاقات مع ناسا وبعد أشهر من التدريب.

كم تكلف رحلة إلى الفضاء؟

الأسعار المنشورة قليلة. كان آخر سعر علني لفيرجن غالاكتيك 750 ألف دولار للمقعد دون المداري (مارس 2026)، ولا تُنشر أسعار المهام المدارية.

جاد في الطيران؟ اطلب من كونسيرج Man Target خريطة بالمشغلين والجداول الزمنية والأسئلة الواجب طرحها.

استكشف

شارك هذه المقالة

WhatsApp

The Sunday Brief.

موجزك الأسبوعي عن السفر إلى الفضاء، بلا مبالغة. اشترك مجانًا.

تابع القراءة

سبيس إكس في 2026: ستارشيب يبلغ المدار وفالكون لا يتوقف
الفضاء والطيران

سبيس إكس في 2026: ستارشيب يبلغ المدار وفالكون لا يتوقف

بلغت ستارشيب المدار أخيرًا، ويحافظ فالكون 9 على إيقاع شبه يومي، وتجاوز ستارلينك 13 مليون مستخدم. ما الذي تغيّر هذا العام.

MAN TARGET Editors · 4 دقائق قراءة

رهان بلو أوريجين الطويل: نيو غلين ونيو شيبرد والقمر
الفضاء والطيران

رهان بلو أوريجين الطويل: نيو غلين ونيو شيبرد والقمر

أوقف جيف بيزوس السياحة الفضائية مؤقتًا ليطارد القمر. أظهر صاروخ نيو غلين وعودًا حقيقية وانتكاسات حقيقية. أين تقف بلو أوريجين الآن.

MAN TARGET Editors · 4 دقائق قراءة

عودة فيرجن غالاكتيك: داخل مركبات الفئة دلتا
الفضاء والطيران

عودة فيرجن غالاكتيك: داخل مركبات الفئة دلتا

لا رحلات منذ يونيو 2024. ومركبة جديدة اسمها أبيرون وصلت للتو إلى نيو مكسيكو. ما الذي تعد به فئة دلتا، ومتى.

MAN TARGET Editors · 4 دقائق قراءة