La F1 2026 à mi-parcours : nouvelles règles, un leader de 20 ans et le retour de Mercedes

La Formule 1 a réécrit son règlement pour 2026, et la saison accumule les premières : un leader de 20 ans, Cadillac sur la grille, Audi sous ses propres couleurs et un calendrier bousculé par l'actualité mondiale. Après le Grand Prix des États-Unis à Austin, le 25 octobre, 18e manche, il reste cinq courses, et le titre peut se jouer ce week-end à Mexico.

Ce qui a changé sous la carrosserie

• Groupes propulseurs : le MGU-H disparaît et la puissance électrique augmente fortement, avec une répartition moteur thermique-batterie proche de 50/50.
• Carburant : toutes les voitures roulent avec un carburant entièrement durable.
• Aérodynamique active : des ailerons avant et arrière mobiles basculent entre un mode virage à fort appui et un mode ligne droite à faible traînée. Le DRS disparaît, remplacé par un surplus d'énergie électrique pour dépasser.
• Taille et poids : des voitures plus étroites, à l'empattement plus court et au poids minimum plus bas qu'en 2025.
• Nouveaux noms : Cadillac devient la 11e équipe, Audi a repris Sauber, Ford revient comme partenaire moteur de Red Bull et Honda est passé chez Aston Martin.

Le classement après Austin

Mercedes a le mieux compris les nouvelles règles : ses pilotes ont gagné 12 des 18 Grands Prix. Kimi Antonelli compte neuf victoires et 365 points, 123 de plus que son équipier George Russell, à 242. Derrière, la lutte pour la deuxième place est féroce : Lewis Hamilton a 241 points, Max Verstappen 236 et Charles Leclerc 233. Chez les constructeurs, Mercedes (607) devance Ferrari (474), Red Bull et McLaren étant à égalité avec 355.

Un nouveau règlement produit rarement des voitures égales. Il récompense l'équipe qui le comprend la première, et en 2026, c'était Mercedes.

Cinq fils rouges

• Antonelli est sacré à Mexico s'il termine dans le top 9, et deviendrait le plus jeune champion du monde de l'histoire.
• Hamilton a gagné son premier Grand Prix avec Ferrari à Barcelone en juin ; Leclerc s'est imposé à Silverstone en juillet.
• Verstappen a enchaîné deux victoires en octobre, à Sepang puis à Singapour.
• Les manches de Bahreïn et d'Arabie saoudite ont quitté leurs dates de printemps en raison du conflit régional ; le Grand Prix de Bahreïn a ensuite été disputé à Sepang, en Malaisie.
• Le champion en titre, Lando Norris, a gagné deux fois, en Hongrie et aux Pays-Bas.

La suite

Après Mexico le 1er novembre viennent le Brésil (8 novembre), Las Vegas (21 novembre), le Qatar (29 novembre) et la finale d'Abu Dhabi le 6 décembre. Même si le titre pilotes tombe tôt, la lutte à quatre pour la deuxième place et le duel Red Bull-McLaren pour la troisième place constructeurs devraient durer jusqu'au dernier tour.