巴西与太空：阿尔坎塔拉、巴西航天局与下一位宇航员

巴西很少出现在太空竞赛的讨论中，但它握有一张少有国家拥有的牌：位于马拉尼昂州大西洋沿岸、靠近赤道的阿尔坎塔拉发射中心。在赤道附近发射，火箭能借助地球自转获得额外速度，这对地球静止轨道尤为重要。数十年来的问题一直是：如何把这一地理优势变成产业。

棋盘上的棋子

• 巴西航天局（AEB）成立于1994年，负责协调国家航天计划并审批商业发射。
• 阿尔坎塔拉发射中心建于1983年，由巴西空军运营；2019年与美国签署技术保障协议，使含美国部件的火箭可在此发射。
• 国有企业Alada成立于2024年，负责向发射客户推介阿尔坎塔拉，并与审批机构对接。
• 巴西于2021年签署了NASA的《阿尔忒弥斯协定》，加入由美国主导的月球探索原则框架。

巴西人在太空

空军飞行员马科斯·庞特斯于2006年3月成为首位进入太空的巴西人，他乘联盟号飞船前往国际空间站，执行“百年任务”，以纪念桑托斯-杜蒙“14-bis”飞行一百周年。他后来出任科技部长，并于2022年当选圣保罗州参议员。2022年6月，维克多·埃斯帕尼亚通过一个加密项目的抽奖赢得座位，搭乘蓝色起源NS-21亚轨道飞行，成为第二位越过卡门线的巴西人。巴西航天局尚未宣布新的政府载人任务。

地理给了巴西发射场，政策与资本决定它能否成为航天港。

商业化推进与艰难开局

2025年12月，韩国Innospace公司用HANBIT-Nano火箭在阿尔坎塔拉尝试首次商业轨道发射，搭载的小卫星中包括巴西高校的载荷。火箭在起飞约33秒后失败，调查认定原因是一级发动机的密封问题。Innospace表示将再次发射，2026年6月巴西航天局已批准新的发射。官方称，目前约有20份与来自美洲、欧洲、亚洲和大洋洲公司的合同正在谈判。

机会在哪里

• 阿尔坎塔拉周边的发射服务与地面基础设施。
• 用于农业、气候和亚马孙监测的小卫星。
• 来自巴西航空技术学院（ITA）、国家空间研究院（INPE）及圣若泽-杜斯坎普斯航空产业集群的工程供应商和人才。
• 利用卫星影像而无需自建卫星的空间数据业务。
• 保持耐心：审批、保险和发射窗口推进缓慢，要为长周期做好规划。