ACU-NSX1‏77,332 US$—AST-DB12‏226,393 US$−14.9%AST-VANT‏200,500 US$—AUD-RSGT‏170,500 US$—BEN-BTYG‏183,023 US$−19.3%BEN-CTGT‏168,788 US$−40.7%BMW-I7XD‏106,200 US$—BMW-X7XD‏40,084 US$−54.2%BMW-IX3X‏61,500 US$—BMW-E30M‏74,346 US$—BMW-M5SD‏104,066 US$−15.6%BYD-SEAL‏29,595 UK£−35.3%CAD-ESCL‏58,338 US$−36.0%CAD-ESIQ‏130,300 US$—CHV-ZR1C‏137,995 US$—CHV-ZR1X‏207,395 US$—FER-PURO‏538,473 US$+25.4%FER-12CI‏645,476 US$+36.8%FER-SF90‏485,676 US$—FER-ROMA‏192,845 US$—FER-458I‏400,391 US$—FER-296G‏343,866 US$+1.7%LAM-REVU‏652,284 US$+7.2%LAM-TEME‏535,670 US$+82.2%LAM-GALL‏129,851 US$—LAM-URUS‏253,114 US$−9.8%LRV-D110‏63,500 US$—LRV-RNGR‏85,875 US$−25.6%LEX-LX60‏108,550 US$—LUC-GRAV‏79,900 US$—LUC-AIRP‏36,448 US$−49.7%MAS-MC20‏242,995 US$—MCL-ARTU‏188,699 US$−27.5%MCL-750S‏358,567 US$−1.8%MBZ-AMGT‏138,150 US$—MBZ-S580‏130,700 US$—MBZ-CLAE‏47,250 US$—MBZ-G550‏147,980 US$−4.6%MBZ-EQSS‏38,218 US$−62.2%MBZ-M680‏175,169 US$−28.3%POR-GT3C‏269,900 US$+14.5%POR-TRBS‏276,625 US$+2.3%POR-CAYN‏92,250 US$—POR-CAYE‏111,350 US$—POR-993C‏87,300 US$—POR-911C‏130,210 US$−3.9%POR-TAYC‏69,900 US$−31.8%POR-MACE‏69,675 US$−13.3%RIV-R1SP‏83,990 US$—RRY-CULL‏360,624 US$−16.6%RRY-GHST‏324,563 US$−12.5%RRY-SPEC‏369,970 US$−7.0%TSL-MDLS‏90,191 US$−18.0%TOY-SUPR‏95,702 US$—VOL-EX90‏47,883 US$−38.7%AFU-OPXR‏1,650 US$—COH-BH52‏2,330 UK£—COH-SIG6‏3,460 UK£—COH-MSIG‏1,589 UK£—DAV-WCRB‏507 US$—HUP-MG54‏1,115 UK£—MON-NO02‏1,109 UK£—MON-PET2‏880 UK£—OLI-MLRB‏92 US$—PAD-64EX‏410 US$—PAD-26N9‏588 US$—PAR-SD04‏1,020 UK£—RYJ-CHTB‏63 UK£—RYJ-WCHB‏1,245 UK£—BAN-PGRX‏299 US$—CAP-MEGA‏468 US$—FLR-MJ57‏355,000 US$—HON-VADR‏224 US$—HOT-MK3G‏424 US$—HOT-MK32‏660 US$—HOT-BFLS‏300 US$—HOT-SIMN‏420 US$—LEG-EXSD‏721 US$−9.8%LEG-DNTN‏403 US$+15.2%LEG-PLST‏165 US$−8.2%LEG-PKBL‏226 US$−24.6%LEG-UCMF‏704 US$−17.2%LEG-ATAT‏1,190 US$—LEG-TITN‏762 US$+12.1%LEG-EIFL‏647 US$—LEG-RIVN‏464 US$−7.2%LEG-DS10‏904 US$—LEG-ISDS‏1,120 US$—LEG-LKCS‏724 US$—MTG-LOTU‏72,000 US$—MTG-M21C‏490 US$—MAR-H181‏21,500 US$—MAR-AF10‏32,500 US$—MAR-AF40‏165,000 US$—NIN-PKRD‏401 US$—NIN-MTPO‏203 US$—NIN-SMBS‏1,219 US$—NIN-SMBC‏218 US$—NIN-SWI2‏520 US$+4.0%PKM-BL10‏8,002 US$—PKM-CZ09‏3,538 US$—PKM-CZ10‏30,550 US$—PKM-1E09‏33,573 US$—PKM-1E10‏334,399 US$—PKM-DRBB‏606 US$—PKM-MEBB‏329 US$—PKM-ILLU‏16,492,000 US$—PKM-1EBL‏22,231 US$—PKM-1EVE‏13,074 US$—PKM-SL09‏15,000 US$—PKM-SL10‏50,000 US$—PKM-GSCZ‏181,415 US$—PKM-GSRQ‏365,750 US$—PKM-GSUM‏477,050 US$—PKM-BS1B‏204,000 US$—PKM-BSBB‏10,488 US$—PKM-MB10‏3,550 US$—PKM-MBRW‏1,773 US$—PKM-RQ10‏1,913 US$—PKM-RQRW‏1,000 US$—PKM-CZ51‏282 US$—PKM-CZOF‏93 US$—PKM-GR10‏3,095 US$—PKM-GRRW‏793 US$—PKM-PK10‏718 US$—PKM-PKRW‏227 US$—PKM-UE10‏4,250 US$—PKM-UERW‏955 US$—PKM-LG10‏1,185 US$—PKM-LGRW‏433 US$—PKM-MTDR‏347 US$—PKM-MCZX‏601 US$—PKM-JPCZ‏28,000 US$—PKM-JBPK‏42,000 US$—PKM-JMEW‏193 US$—PKM-JCZS‏325 US$—PKM-GFHP‏930 US$—PKM-ESBB‏2,183 US$—PKM-ESET‏515 US$—PKM-LOBB‏736 US$—PKM-STBB‏505 US$—PKM-UPC1‏753 US$—PKM-PEET‏120 US$—PKM-HFET‏500 US$—SSC-PFDV‏665 US$—SNY-PS5P‏1,266 US$+40.7%TOP-LJ10‏4,157 US$—BRL-UNJR‏4,700 US$—BRL-ALOX‏2,660 US$—BOT-DIAG‏4,500 US$—BOT-TRIB‏4,200 US$—BRC-CPOL‏2,000 US$—BRC-PLOF‏1,500 US$—BBR-KENS‏2,850 US$—CGS-HYBR‏750 US$—CRT-LOVE‏6,983 US$−12.2%CHA-BOYB‏7,400 US$—CHA-WOCC‏3,850 US$—CHA-CF11‏7,630 US$−34.8%CMP-ACHL‏489 US$—GYD-STLG‏2,500 US$+20.2%GYD-ARTM‏2,980 US$—GYD-STLP‏2,495 US$+32.0%GUC-ACES‏830 US$—GUC-HB53‏1,090 US$—HRM-KPOC‏30,000 US$+263.6%HRM-KL25‏30,135 US$+120.0%HRM-MK20‏30,500 US$+167.5%HRM-B30T‏22,300 US$+49.7%HRM-B35T‏26,500 US$+62.6%HRM-EV33‏4,850 US$—HRM-HACD‏11,300 US$—HRM-PC18‏4,650 US$+17.0%HRM-EVTP‏3,500 US$+38.6%HRM-BK25‏30,800 US$+128.1%HRM-KL28‏30,500 US$+111.8%LOE-PUZL‏4,350 US$—LRP-SWLK‏730 US$−36.5%LVT-KP50‏1,410 US$−48.0%MCL-MAYA‏2,350 US$—PRA-RNSB‏3,100 US$—SLP-SDJL‏3,800 US$—ADP-CEDV‏180 UK£—AMO-INTE‏304 US$−23.0%CHA-AHSP‏115 US$—CHA-EGOI‏142 US$—CHA-ALHO‏115 US$—CHA-ANTA‏142 US$—CHA-PMON‏140 US$—CHA-BLEU‏105 US$−39.3%CRD-GITW‏235 US$−52.0%CRD-SMWT‏135 US$—CRD-AVEN‏384 US$−24.7%DIO-SELX‏192 CHF—DIO-EAUS‏102 CHF—DIO-HINT‏83 US$−37.1%DIO-FAHR‏108 US$—DIO-SAUV‏160 US$−7.5%GRL-IDEP‏157 US$—GRL-IDPF‏140 US$—HER-TERR‏69 US$−52.4%ISM-LEDI‏57 US$—LAT-KHAM‏50 US$—MFK-OVMO‏360 UK£—MFK-BACC‏323 US$−10.3%PDM-PEGA‏290 US$—PDM-HERO‏328 US$—PDM-LAYT‏282 US$−29.5%RAS-HAWA‏92 US$—TFD-TOBV‏300 US$—TFD-OMBL‏140 US$−15.2%TFD-OUDW‏250 US$−16.7%VER-EROS‏50 US$—XER-NAXO‏220 US$−24.1%YSL-YEDP‏114 US$—YSL-LNLP‏104 US$—BVL-BZ03‏3,200 US$—BVL-BZ04‏3,300 US$—BVL-SVRG‏2,530 US$—CRT-LVSM‏5,300 US$—CRT-LV4D‏14,000 US$—CRT-JUCC‏7,600 US$−12.6%CRT-JUSM‏4,180 US$—DYR-CB5S‏975 US$—MSK-MUHB‏3,360 US$—TIF-T1NB‏6,950 US$—TIF-KNWB‏5,900 US$—TIF-LKBY‏8,300 US$—TIF-HWSL‏7,500 US$—TIF-HWLB‏16,200 US$—TIF-LKNB‏5,400 US$—TIF-TWWB‏5,750 US$—VCA-VABO‏5,100 US$—VCA-VABG‏7,250 US$—VCA-VAB5‏5,350 US$—VCA-VN10‏10,200 US$—VCA-VAPD‏3,150 US$—ALS-LNG1‏35,665 US$—APG-J162‏79,400 US$+98.0%APG-OD15‏28,533 US$—APG-C113‏25,852 US$—APG-R510‏58,089 US$+70.9%APG-R500‏40,023 US$—BRT-NB43‏6,500 US$−28.6%BRT-SOHR‏3,270 US$—BVL-OCTF‏9,500 US$—BVL-OFDZ‏18,300 US$—CAR-TMST‏2,984 US$−23.5%CAR-BB40‏4,329 US$−47.2%CAR-SANT‏6,423 US$−25.7%GIR-LCWE‏20,900 US$—GSK-W231‏2,774 US$−35.5%GSK-WBCH‏7,592 US$—GSK-SL09‏7,399 US$−22.1%GSK-SNOW‏4,951 US$—HMS-STSA‏99,600 US$—HAM-KFLD‏511 US$—HUB-CFBD‏25,100 US$—IWC-PCHR‏6,502 US$—IWC-MK20‏4,563 US$−6.9%JLC-MCCL‏9,157 US$—LNG-SPRT‏2,100 US$—LVT-MONC‏22,900 US$—OMG-AT41‏3,810 US$−46.3%OMG-CN41‏6,000 US$—OMG-SPMW‏4,800 US$−38.5%OMG-SPMS‏6,100 US$−32.2%OMG-SMDV‏4,335 US$−35.3%ORS-ARTC‏2,950 US$—PAT-AQUA‏61,000 US$+123.8%PAT-5711‏105,656 US$—PAT-5226‏36,279 US$−23.2%PAT-5205‏33,036 US$—PAT-CALA‏32,000 US$−14.7%PAT-NAUT‏190,000 US$—RMI-RM35‏391,798 US$—RLX-DJ41‏10,026 US$+12.0%RLX-EXPL‏7,871 US$−0.4%RLX-EXP2‏10,436 US$−1.5%RLX-SEAD‏13,389 US$−8.0%RLX-YM40‏13,713 US$+3.9%RLX-AIRK‏8,169 US$+0.2%RLX-DD40‏51,545 US$+7.4%RLX-GMTP‏27,595 US$—RLX-SKYD‏23,321 US$+31.4%RLX-SUBD‏15,795 US$+39.2%RLX-SUBN‏14,595 US$+45.2%RLX-SUBG‏16,195 US$+36.1%RLX-GMTB‏18,010 US$+50.1%RLX-DAYT‏36,200 US$+114.2%SEI-SPB1‏1,023 US$—TAG-MNCO‏5,118 US$—TAG-CRGB‏3,850 US$−34.7%TAG-CRSP‏6,650 US$—TIS-PRXA‏653 US$−9.9%TIS-PRXC‏525 US$—TUD-BB58‏4,300 US$−4.4%TUD-PL39‏3,529 US$−37.3%TUD-RNGR‏2,379 US$−40.9%TUD-MNRC‏5,875 US$—VAC-OVER‏27,737 US$—VAC-OPCA‏132,000 US$—ZEN-CMSP‏8,337 US$—ZEN-DFSK‏6,810 US$−13.8%BLA-ORIG‏100 US$+20.5%EHT-SMBT‏56 US$—EAG-10YO‏49 US$—ELC-18YO‏195 US$—GTS-BTAC‏155 US$—GLF-18YO‏115 US$−8.0%HAK-12YO‏156 US$—HIB-21YO‏980 US$—HIB-HARM‏100 US$—JWK-BLUE‏170 US$−22.7%KAV-SOLV‏249 US$—KNB-21YO‏250 US$—LAG-16YO‏90 US$+28.6%PAP-20YO‏400 US$—PAP-23YO‏500 US$—PAP-15YO‏1,995 US$+565.0%RED-12YO‏75 US$—MAC-25SO‏2,499 US$—MAC-12SO‏89 US$−11.0%MAC-18SO‏350 US$−16.7%WLW-BTAC‏155 US$—YAM-18YO‏750 US$—YAM-12YO‏190 US$—ALM-2017‏200 US$+5.3%TIG-2020‏183 US$0.0%BIO-BR01‏297 US$+12.5%BOL-RD08‏280 US$—CAT-AD19‏278 US$+13.0%CHB-2019‏724 US$−8.1%COS-2016‏296 US$+12.5%BEA-HJ19‏330 US$—HBR-2016‏717 US$—LAF-2018‏967 US$0.0%LAT-1996‏792 US$—MRG-2005‏945 US$—MOU-2017‏555 US$—CLA-REPO‏160 US$—DOM-2015‏285 US$—ROU-CB18‏2,904 US$+5.1%DRC-RC15‏32,833 US$+21.7%DRC-LT18‏6,357 US$+2.3%LEF-PU07‏804 US$+3.2%LER-RI14‏14,360 US$—PIN-2016‏1,408 US$+14.2%GUI-LM21‏371 US$−2.1%EGM-SP22‏208 US$—GAJ-BB23‏341 US$+16.8%CON-MF15‏1,249 US$−2.9%QUI-AM06‏480 US$—HAR-2019‏1,672 US$—HEN-PARA‏1,450 US$—HEN-HG18‏636 US$—KRG-CM08‏2,574 US$—KRG-GC72‏259 US$—LRD-RS15‏546 US$—LRD-CR16‏282 US$0.0%MST-2015‏1,123 US$—MOE-IMPB‏46 US$—OPS-2021‏389 US$−15.4%ORN-2021‏252 US$0.0%PEN-GR20‏1,600 US$—PET-2019‏4,986 US$0.0%RMY-LX13‏4,399 US$—RMY-XO75‏289 US$—RID-MB14‏280 US$+21.2%SAL-BB15‏935 €−5.1%SCR-CS21‏2,982 UK£+23.5%TAY-VP16‏88 €+2.3%SAS-2022‏282 US$0.0%VEG-UN16‏396 US$—
Man Target
سبيس إكس في 2026: ستارشيب يبلغ المدار وفالكون لا يتوقف
الفضاء والطيران

سبيس إكس في 2026: ستارشيب يبلغ المدار وفالكون لا يتوقف

بلغت ستارشيب المدار أخيرًا، ويحافظ فالكون 9 على إيقاع شبه يومي، وتجاوز ستارلينك 13 مليون مستخدم. ما الذي تغيّر هذا العام.

MAN TARGET Editors31 أكتوبر 2026 4 دقائق قراءة

WhatsApp

طوال معظم العقد الماضي، كانت سبيس إكس شركتين في آن واحد. الأولى تُطلق فالكون 9 بانتظام شركات الطيران. والثانية تبني ستارشيب في جنوب تكساس، وهي مركبة عملاقة قابلة لإعادة الاستخدام بالكامل صُممت لتغيير كلفة الوصول إلى الفضاء. في 2026 تقدّمت القصتان معًا، ومنذ إدراجها في ناسداك في يونيو باتت الشركة تنشر أرقامها علنًا، ما يجعل قراءة النتائج أسهل.

ستارشيب: من الاختبارات إلى المدار

بعد عام 2025 صعب، فُقدت فيه ثلاث مركبات في النصف الأول قبل رحلتين ناجحتين في أغسطس وأكتوبر، دشّنت سبيس إكس النسخة الأكبر ستارشيب V3 في الرحلة 12 يوم 22 مايو 2026. أكملت المركبة مسارها دون المداري، لكن معزز سوبر هيفي فُقد خلال محاولة الهبوط. وفي الرحلة 13 يوم 24 يوليو نشرت أولى أقمار ستارلينك V3 وحققت أنعم هبوط مائي حتى الآن، رغم أن المعزز ارتطم بالماء بقوة مجددًا.

جاء الاختراق في الرحلة 14 يوم 28 سبتمبر. بلغت المركبة 41 المدار على ارتفاع نحو 275 كيلومترًا، وأطلقت 26 قمرًا من ستارلينك V3، ثم هبطت في المحيط الهادئ. أنهت سبيس إكس المهمة مبكرًا بعد نحو ثلاث ساعات بدلًا من ست دورات مخطط لها، لكن المدار تحقق.

  • 2025: خمس رحلات اختبار دون مدارية، من الرحلة 7 في يناير إلى الرحلة 11 في أكتوبر.
  • مايو 2026: الرحلة 12 تدشّن النسخة V3 من منصة الإطلاق الثانية في ستاربيس.
  • يوليو 2026: الرحلة 13 تنشر أولى أقمار ستارلينك V3 في مسار دون مداري.
  • سبتمبر 2026: الرحلة 14 تبلغ المدار لأول مرة.
جعل فالكون رحلات الفضاء أمرًا روتينيًا، وتحاول ستارشيب أن تجعلها رخيصة.
معزز سوبر هيفي وستارشيب على منصة الإطلاق في ستاربيس جنوب تكساس.
معزز سوبر هيفي وستارشيب على منصة الإطلاق في ستاربيس جنوب تكساس.

فالكون 9: الآلة الهادئة

تستحوذ ستارشيب على العناوين، بينما يدفع فالكون 9 الفواتير. نفّذت سبيس إكس 165 مهمة مدارية في 2025، جميعها بصاروخ فالكون 9، متجاوزة رقمها القياسي البالغ 134 في 2024. واستمر الإيقاع في 2026، إذ انطلقت المهمة الخامسة والثمانون لفالكون 9 خلال العام في يوليو. والصاروخ نفسه ينقل أطقم ناسا: انطلقت Crew-12 في 13 فبراير برواد من ناسا ووكالة الفضاء الأوروبية وروسكوزموس.

ستارلينك وما بعده

  • أنهى ستارلينك الربع الثالث من 2026 بـ13.6 مليون مشترك، بزيادة 1.6 مليون في ثلاثة أشهر، مع تغطية في 174 دولة وسوقًا.
  • قال إيلون ماسك إن الرحلة المقبلة قد تحاول التقاط المرحلتين ببرج الإطلاق؛ ولم تؤكد سبيس إكس موعدًا.
  • تعتمد خطة أرتميس لدى ناسا على ستارشيب: اختبار التحام في مدار الأرض في 2027، ثم هبوط مأهول على القمر مستهدف في 2028.
  • ما يزال مطلوبًا إثباته: نقل الوقود الدافع في المدار، وهو ما لم تُظهره ستارشيب بعد.

أبرز الخلاصات

  • بلغت ستارشيب V3 المدار لأول مرة في الرحلة 14 يوم 28 سبتمبر 2026.
  • نفّذ فالكون 9 في 2025 نحو 165 مهمة مدارية، وهو رقم قياسي للشركة.
  • أنهى ستارلينك الربع الثالث من 2026 بـ13.6 مليون مشترك في 174 دولة وسوقًا.
  • ما يزال مطلوبًا إثباته: الالتقاط بالبرج، والتزود بالوقود في المدار، ومركبة الهبوط القمري لبرنامج أرتميس.
#spacex#starship#falcon 9#starlink#aerospace

FAQ

هل بلغت ستارشيب المدار؟

نعم. في الرحلة 14 يوم 28 سبتمبر 2026 بلغت ستارشيب المدار على ارتفاع نحو 275 كيلومترًا، ونشرت 26 قمرًا من ستارلينك، ثم هبطت في المحيط الهادئ.

كم صاروخًا أطلقت سبيس إكس في 2025؟

165 إطلاقًا مداريًا، جميعها بصاروخ فالكون 9، وهو رقم قياسي للشركة. وكانت رحلات ستارشيب الخمس في ذلك العام اختبارات دون مدارية.

كم عدد مشتركي ستارلينك؟

أعلنت سبيس إكس عن 13.6 مليون مشترك في ستارلينك بنهاية سبتمبر 2026.

تابع اقتصاد الفضاء بعين المستثمر: احصل على موجزات Man Target Intelligence عن سبيس إكس ومنافسيها.

استكشف

شارك هذه المقالة

WhatsApp

The Sunday Brief.

موجز فضائي دقيق كل أسبوع، عن الإطلاقات والأعمال. اشترك مجانًا.

تابع القراءة

رهان بلو أوريجين الطويل: نيو غلين ونيو شيبرد والقمر
الفضاء والطيران

رهان بلو أوريجين الطويل: نيو غلين ونيو شيبرد والقمر

أوقف جيف بيزوس السياحة الفضائية مؤقتًا ليطارد القمر. أظهر صاروخ نيو غلين وعودًا حقيقية وانتكاسات حقيقية. أين تقف بلو أوريجين الآن.

MAN TARGET Editors · 4 دقائق قراءة

عودة فيرجن غالاكتيك: داخل مركبات الفئة دلتا
الفضاء والطيران

عودة فيرجن غالاكتيك: داخل مركبات الفئة دلتا

لا رحلات منذ يونيو 2024. ومركبة جديدة اسمها أبيرون وصلت للتو إلى نيو مكسيكو. ما الذي تعد به فئة دلتا، ومتى.

MAN TARGET Editors · 4 دقائق قراءة

السياحة الفضائية: دون مدارية أم مدارية أم محطة فضاء؟
الفضاء والطيران

السياحة الفضائية: دون مدارية أم مدارية أم محطة فضاء؟

دقائق من انعدام الوزن، أو أيام في المدار، أو أسبوعان على محطة الفضاء الدولية. الطرق الثلاث، ومتطلبات كل منها، وما يطير فعلًا.

MAN TARGET Editors · 4 دقائق قراءة