超级跑车时代的勒芒：耐力赛为何迎来高光时刻

耐力赛很少像现在这样星光熠熠。国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）于2021年引入超级跑车组别，为两类赛车打开大门：由厂商从零打造的勒芒超级跑车（LMH），以及基于统一底盘和混合动力系统的LMDh原型车。性能平衡（BoP）让两者实力接近。各大厂商纷至沓来，勒芒24小时再次成为每家车企都渴望征服的比赛。功率和重量受到严格限制，因此决定胜负的是工程、策略和驾驶，而不只是预算。

数说2026年勒芒

• 八家超级跑车厂商：阿斯顿·马丁、丰田、凯迪拉克、宝马、捷尼赛思、Alpine、法拉利和标致。
• 冠军：麦克·康威、小林可梦伟和尼克·德弗里斯驾驶的7号丰田TR010 Hybrid，6月13日至14日完成381圈。
• 差距：领先罗宾·弗里金斯、雷内·拉斯特和谢尔顿·范德林德驾驶的20号宝马M Team WRT 10.913秒；8号丰田获得第三。
• 这场胜利终结了法拉利凭借499P在2023、2024和2025年的勒芒三连冠。
• 组别冠军：LMGT3组为TF Sport的雪佛兰科尔维特Z06 GT3.R，LMP2组为Inter Europol Competition的Oreca。

跑完24小时、超过5000公里之后，冠亚军之间的差距还不到一条直道的长度。

年度争冠与未来看点

勒芒之后，丰田又在富士夺冠，并在巴塞罗那包揽前二，锁定2026年厂商冠军。车手冠军将于11月8日在蒙扎六小时赛中，由丰田的两组车手正面对决：塞巴斯蒂安·布埃米、布伦登·哈特利和平川亮的8号车领先7号车17分。捷尼赛思今年首次参赛，迈凯伦也已宣布将从2027年起参加超级跑车组别。

如何亲临勒芒

• 比赛每年6月在萨尔特赛道举行。请通过官方主办方西部汽车俱乐部（ACO）尽早预订看台、露营或贵宾款待。
• 提前到场：练习赛、排位赛以及在城中举行的车手巡游都是传统的一部分。
• 熬个通宵。黑暗中通红的刹车盘和赛道上的日出，是这场比赛的灵魂。
• 装备齐全：耳塞、雨衣、舒适的鞋子和充电宝。
• 如果觉得24小时门槛太高，可以先去看一场WEC六小时赛，比如富士或蒙扎。