Acidentes de bicicleta elétrica com crianças disparam. O checklist do pai

Se seu filho pediu uma bicicleta elétrica de presente de fim de ano, leia isto antes. Um estudo publicado na JAMA em 2 de novembro, liderado por pesquisadores de Stanford Medicine, mostra que as lesões com bicicletas e patinetes elétricos entre crianças e adolescentes crescem muito mais rápido que as com bicicletas e patinetes comuns, e são graves com mais frequência.

O que o estudo encontrou

A equipe usou o PEDSnet, uma base do Children's Hospital of Philadelphia que reúne prontuários de seis grandes hospitais pediátricos dos EUA. Entre janeiro de 2023 e março de 2026, foram identificados 13.307 pacientes menores de 18 anos feridos em bicicletas, patinetes ou skates, segundo o comunicado de Stanford.

• Lesões de bicicleta elétrica cresceram 33% por trimestre e de patinete elétrico 15% por trimestre, "substancialmente mais" que nas versões sem motor, disse o autor principal, Dr. Alan Schroeder.
• Lesões graves: 8% dos pacientes de bicicleta elétrica contra 4% na comum; 5% no patinete elétrico contra 2% no comum.
• Lesões cerebrais foram cerca do dobro: 10% na bicicleta elétrica e 9% no patinete elétrico.
• 17% das lesões de bicicleta elétrica levaram a internação, a maior proporção entre todos os grupos.
• Cerca de um quarto das lesões de bicicleta elétrica e quase metade das de patinete elétrico envolveram menores de 12 anos.

O que os médicos recomendam

"Sinceramente, acho que crianças com menos de 12 anos não deveriam andar em nenhum tipo de veículo motorizado", disse Schroeder no comunicado, chamando a tendência de "uma grave emergência de saúde pública". A cirurgiã de trauma pediátrico Dra. Stephanie Chao lembrou que muitos pais não sabem que quem anda de bicicleta elétrica pode precisar de capacete com proteção mais completa do rosto e da cabeça. À revista TIME, Chao recomendou que a família sente junto para conversar sobre segurança e responsabilidade antes de a criança pedalar.

Saber andar bem de bicicleta comum não é o mesmo que estar pronto para um motor.

O checklist da família

• Confira as regras locais: nos condados de San Diego e Marin, na Califórnia, quem anda nas bicicletas elétricas mais rápidas precisa ter pelo menos 16 anos, informa Stanford; as leis variam muito de lugar para lugar.
• Saiba o que está comprando: a classe mais rápida de bicicleta elétrica chega a 28 mph (cerca de 45 km/h), e na Califórnia as e-motos de rua contam como motocicletas, com habilitação, placa e seguro, segundo a TIME.
• Escolha um capacete feito para a velocidade, com proteção facial, como sugerem os pesquisadores.
• Evite modelos fáceis de modificar para andar mais rápido; Schroeder defende travas de segurança "que não dá para desfazer".
• Combinem rotas e regras de trânsito: quem pilota deve seguir as mesmas leis que os outros veículos.

A experiência na bicicleta ou no patinete comum dificilmente se transfere para o elétrico, disseram os médicos à TIME. Comece devagar, andem juntos primeiro e, depois de qualquer queda com batida na cabeça, leve a criança ao médico.