E-Bike-Unfälle bei Kindern nehmen rasant zu. Die Checkliste für Väter

Steht ein E-Bike auf dem Weihnachtswunschzettel Ihres Kindes? Dann lesen Sie das zuerst. Eine am 2. November in JAMA veröffentlichte Studie unter Leitung von Forschern der Stanford Medicine zeigt: Verletzungen durch E-Bikes und E-Scooter nehmen bei Kindern und Jugendlichen deutlich schneller zu als durch normale Fahrräder und Roller, und sie sind häufiger schwer.

Was die Studie ergab

Das Team nutzte PEDSnet, eine Datenbank am Children's Hospital of Philadelphia, die Patientenakten aus sechs großen US-Kinderkliniken bündelt. Zwischen Januar 2023 und März 2026 fanden sich 13.307 Patienten unter 18 Jahren, die sich auf Fahrrädern, Rollern oder Skateboards verletzt hatten, so die Mitteilung aus Stanford.

• E-Bike-Verletzungen nahmen um 33 % pro Quartal zu, E-Scooter-Verletzungen um 15 %, „deutlich stärker“ als bei Rädern und Rollern ohne Motor, sagte Hauptautor Dr. Alan Schroeder.
• Schwere Verletzungen: 8 % der E-Bike-Patienten gegenüber 4 % beim normalen Fahrrad; 5 % beim E-Scooter gegenüber 2 % beim normalen Roller.
• Hirnverletzungen kamen etwa doppelt so oft vor: bei 10 % der E-Bike- und 9 % der E-Scooter-Patienten.
• 17 % der E-Bike-Verletzungen führten zu einem Klinikaufenthalt, der höchste Anteil aller Gruppen.
• Rund ein Viertel der E-Bike- und fast die Hälfte der E-Scooter-Verletzungen betrafen Kinder unter 12.

Was die Ärzte empfehlen

„Ehrlich gesagt finde ich, dass Kinder unter 12 überhaupt kein motorisiertes Fahrzeug fahren sollten“, sagte Schroeder in der Mitteilung und sprach von „einem ernsten Notfall für die öffentliche Gesundheit“. Die Kindertraumachirurgin Dr. Stephanie Chao wies darauf hin, dass viele Eltern nicht wissen, dass E-Bike-Fahrer womöglich einen Helm mit umfassenderem Gesichts- und Kopfschutz brauchen. Gegenüber TIME riet Chao Familien, sich zusammenzusetzen und über Sicherheit und Verantwortung zu sprechen, bevor ein Kind losfährt.

Gut Fahrrad fahren zu können heißt noch nicht, bereit für einen Motor zu sein.

Die Familien-Checkliste

• Prüfen Sie die Regeln vor Ort: In den kalifornischen Countys San Diego und Marin müssen Fahrer schnellerer E-Bikes mindestens 16 sein, so Stanford; die Gesetze unterscheiden sich stark.
• Wissen, was man kauft: Die schnellste E-Bike-Klasse in den USA erreicht bis zu 28 mph (rund 45 km/h), und in Kalifornien gelten straßentaugliche E-Motos als Motorräder mit Führerschein-, Kennzeichen- und Versicherungspflicht, berichtet TIME.
• Wählen Sie einen Helm, der für das Tempo gemacht ist, mit Gesichtsschutz, wie die Forscher raten.
• Meiden Sie Modelle, die sich leicht auf mehr Tempo tunen lassen; Schroeder fordert Sicherungen, „die man nicht aushebeln kann“.
• Vereinbaren Sie Routen und Verkehrsregeln: Es gelten dieselben Regeln wie für andere Fahrzeuge.

Erfahrung auf dem normalen Rad oder Roller lässt sich kaum auf das elektrische Modell übertragen, sagten die Ärzte TIME. Fangen Sie langsam an, fahren Sie anfangs gemeinsam, und lassen Sie Ihr Kind nach jedem Sturz mit Kopfanprall ärztlich untersuchen.