O 3º trimestre da Ferrari: 33 carros a menos, 13% mais lucro e o Luce esgotado até 2027

A Ferrari transformou vender menos carros numa arte. No terceiro trimestre, entregou 3.368 carros, 33 a menos que um ano antes, e ainda assim aumentou a receita em 7%, para € 1,896 bilhão, segundo os resultados divulgados em 3 de novembro e resumidos pela CBT News. O lucro operacional subiu 12%, para € 563 milhões, e o lucro líquido 13%, para € 431 milhões.

Os números que importam

• Lucro por ação: € 2,44, ante € 2,14 um ano antes.
• Fluxo de caixa livre industrial: € 567 milhões, alta de 43%.
• Entregas em nove meses: 10.170 carros, 318 a menos. As Américas caíram 193 e China continental, Hong Kong e Taiwan, 176, enquanto Europa, Oriente Médio, África e o restante da Ásia-Pacífico cresceram.
• Nova previsão para 2026: receita de cerca de € 7,65 bilhões (antes € 7,6 bilhões), lucro por ação de pelo menos € 9,85 (antes € 9,68) e fluxo de caixa livre industrial de até € 1,65 bilhão.

De onde vem o dinheiro? De mix e de gosto. O hipercarro F80 puxou um mix de modelos mais rico, e as entregas cresceram para Amalfi, 296 Speciale, 12Cilindri Spider e Purosangue, informou a CBT News. Na teleconferência, o diretor financeiro Antonio Picca Piccon disse que as personalizações "superaram 21% da receita total de carros e peças de reposição", acima da meta de 20%. Ele estimou as entregas do F80 "na casa de 50 unidades" no trimestre.

O Luce: esgotado antes do test drive

A parte curiosa é o Luce, primeiro Ferrari totalmente elétrico. O CEO Benedetto Vigna contou aos analistas que o primeiro exemplar foi leiloado em Pebble Beach "pelo valor recorde de US$ 40 milhões", que "até o fim deste ano teremos algumas unidades nas ruas" e que "praticamente todos os Luce que planejamos vender no ano que vem já estão alocados", segundo a transcrição publicada pelo The Motley Fool. Os test drives da imprensa estão previstos para o início de 2027, antes dos clientes, informou a Benzinga.

Vigna disse ainda que a carteira de pedidos "entra em 2028" e que a Ferrari vai "lançar no mundo físico dois novos modelos antes do fim do ano". Ele atribuiu a queda na China continental a uma troca de modelos no país.

A maioria das montadoras corre atrás de volume. A Ferrari vende tempo de espera, e a espera já passa de um ano.

O que isso significa para quem quer uma

As ações subiram cerca de 2% no dia, para US$ 411,79, segundo a Benzinga, com alguns analistas dizendo que o mercado esperava uma revisão maior. Para o comprador, a mensagem é mais simples: a alocação vale mais que o preço de tabela, e o relacionamento com a concessionária vale mais que os dois. Isto não é recomendação de investimento; se estiver avaliando as ações, fale com um consultor qualificado.