Ferraris Quartal: 33 Autos weniger, 13 % mehr Gewinn und ein Luce, der bis 2027 ausverkauft ist

Ferrari hat das Verkaufen von weniger Autos zur Kunst gemacht. Im dritten Quartal lieferte die Marke 3.368 Autos aus, 33 weniger als ein Jahr zuvor, und steigerte den Umsatz trotzdem um 7 % auf 1,896 Mrd. Euro, wie aus den am 3. November veröffentlichten und von CBT News zusammengefassten Zahlen hervorgeht. Das operative Ergebnis wuchs um 12 % auf 563 Mio. Euro, der Nettogewinn um 13 % auf 431 Mio. Euro.

Die Zahlen, die zählen

• Gewinn je Aktie: 2,44 Euro nach 2,14 Euro im Vorjahr.
• Industrieller Free Cashflow: 567 Mio. Euro, plus 43 %.
• Auslieferungen nach neun Monaten: 10.170 Autos, 318 weniger. Amerika lag um 193 zurück, Festlandchina, Hongkong und Taiwan um 176, während Europa, Nahost, Afrika und das übrige Asien-Pazifik zulegten.
• Neue Prognose 2026: rund 7,65 Mrd. Euro Umsatz (zuvor 7,6 Mrd.), mindestens 9,85 Euro Gewinn je Aktie (zuvor 9,68) und bis zu 1,65 Mrd. Euro industrieller Free Cashflow.

Woher kommt das Geld? Aus Modellmix und Geschmack. Das Hypercar F80 führte einen reicheren Mix an, und die Auslieferungen von Amalfi, 296 Speciale, 12Cilindri Spider und Purosangue stiegen, berichtete CBT News. In der Telefonkonferenz sagte Finanzchef Antonio Picca Piccon, Personalisierungen hätten „über 21 % des Gesamtumsatzes mit Autos und Ersatzteilen“ erreicht, mehr als das Ziel von 20 %. Die F80-Auslieferungen bezifferte er im Quartal auf „rund 50 Einheiten“.

Der Luce: ausverkauft vor der Probefahrt

Kurios ist der Luce, Ferraris erstes vollelektrisches Auto. Konzernchef Benedetto Vigna sagte den Analysten, das erste Exemplar sei in Pebble Beach „für die Rekordsumme von 40 Millionen Dollar“ versteigert worden, „bis Ende dieses Jahres werden wir einige Einheiten auf der Straße haben“ und „alle Luce, die wir nächstes Jahr verkaufen wollen, sind im Grunde vergeben“, so das von The Motley Fool veröffentlichte Transkript. Pressefahrten sind laut Benzinga für Anfang 2027 geplant, vor den Kundenfahrten.

Vigna sagte außerdem, das Auftragsbuch „reicht bis 2028“ und Ferrari werde „vor Jahresende zwei neue Modelle in der physischen Welt vorstellen“. Den Rückgang in Festlandchina erklärte er mit einem Modellwechsel dort.

Die meisten Hersteller jagen Stückzahlen. Ferrari verkauft Wartezeit, und die beträgt inzwischen mehr als ein Jahr.

Was das heißt, wenn Sie einen wollen

Die Aktie stieg laut Benzinga am Tag um rund 2 % auf 411,79 Dollar; einige Analysten meinten, Anleger hätten auf eine stärkere Prognoseanhebung gehofft. Für Käufer ist die Botschaft einfacher: Die Zuteilung zählt mehr als der Listenpreis, die Beziehung zum Händler mehr als beides. Dies ist keine Anlageberatung; wer über die Aktie nachdenkt, sollte mit einem qualifizierten Berater sprechen.