Bentley Torcal tira a camuflagem: o primeiro Bentley elétrico se aproxima dos clientes

A camuflagem saiu. Em 29 de outubro, a Bentley anunciou que a frota de desenvolvimento do Torcal, o primeiro Bentley totalmente elétrico, completou mais de 1.000.000 km de testes ao redor do mundo e que o carro está "cada vez mais perto das entregas aos clientes". Uma semana antes, em 22 de outubro, Crewe divulgou a especificação do Torcal First Edition.

Revelado em Londres em 23 de setembro, o Torcal é um SUV de quatro portas com cerca de cinco metros, a quarta linha de modelos da Bentley ao lado de Continental GT, Flying Spur e Bentayga e, segundo o Electrek, o seu quatro-portas mais curto. É projetado, desenvolvido e fabricado em Crewe, na Inglaterra.

Os números principais

• Torcal: 821 cv e 1.194 Nm, 0 a 96 km/h em 3,3 segundos, 250 km/h de máxima. Torcal S: 888 cv e 1.350 Nm com Launch Control, 0 a 100 km/h em 2,9 segundos, 260 km/h.
• Bateria: 113 kWh líquidos, 800 volts, densidade de energia acima de 180 Wh/kg e cerca de 625 kg.
• Autonomia: até 600 km no ciclo WLTP; os números da EPA ainda não estão disponíveis.
• Recarga: pico de até 400 kW, com 10% a 80% em menos de 20 minutos, segundo dados da Bentley publicados pelo Electrek.

O programa de testes foi de -38 °C na Suécia a mais de 40 °C no calor do deserto, e do nível do mar a mais de 4.200 metros em Pikes Peak, no Colorado. A Bentley diz que a bateria cumpriu um requisito de resistência ao fogo de duas horas e um teste de impacto na parte inferior com um projétil de aço de 30 mm disparado a mais de 160 km/h, e que os engenheiros usaram realidade estendida para testar digitalmente a ergonomia da cabine antes de as peças existirem.

O que a First Edition acrescenta

A especificação de lançamento traz rodas de 22 polegadas em preto brilhante com raios Liquid Silver, pinças Graphene Grey by Mulliner, emblema First Edition no para-lama dianteiro e soleiras iluminadas. Por dentro: matelassê exclusivo, sistema Naim for Bentley de 1.780 watts e 28 alto-falantes com Dolby Atmos, portas dianteiras e traseiras elétricas e teto de vidro com opacidade ajustável. "A iluminação está entrelaçada diretamente na arquitetura e nas superfícies do carro", diz Robin Page, diretor de design da Bentley.

O primeiro elétrico de Crewe é menos sobre números recordes e mais sobre fazer um Bentley parecer um Bentley sem um V8.

A Bentley limitou a aceleração de propósito, observa o Electrek, porque a maioria dos clientes acha números mais extremos desconfortáveis. Preços e datas de entrega não foram anunciados. O Torcal é o primeiro passo do plano Beyond100+, que pretende tornar a Bentley exclusivamente elétrica a partir de 2035.